A obra de pavimentação da estrada de acesso ao Morro do Bonfim está na reta final e tem previsão de término para os próximos dias. O responsável técnico da obra, Helder, da empresa Solear Construções e Comércio Ltda, esteve no local na quinta-feira (10) acompanhando a atuação da equipe e informou que faltam 500 metros para a conclusão. Em vídeo gravado durante a visita e divulgado pela Prefeitura de Itaúna, ele garantiu que a obra será entregue em breve, dentro do cronograma previsto.
A intervenção facilitará o acesso ao Morro do Bonfim, um dos principais cartões-postais de Itaúna, tornando-o em um espaço mais acolhedor e com melhor acessibilidade para toda a população. Na visão do prefeito Gustavo Mitre (Republicanos), é preciso cuidar das áreas que tem grande potencial turístico na cidade, como o Morro do Bonfim. Para ele, não se pode deixar de gerir os recursos com responsabilidade, realizando obras mais baratas, “porém, ao mesmo tempo, mais seguras e eficientes”.
Em janeiro de 2025, a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços apontou a necessidade de adotar piso intertravado de concreto em pontos mais íngremes da estrada. Na ocasião, o Município disse que a pavimentação em paralelepípedo, escolhida pela administração anterior, tem maior propensão a deslizamentos dos veículos, ciclistas e pedestres em período de chuva.
“Essa mudança foi definida após uma análise cuidadosa do secretário, com o objetivo de garantir mais segurança para a população. O pavimento intertravado é uma alternativa mais eficiente, com melhor aderência, o que vai evitar deslizamentos de veículos e garantir mais conforto e segurança”, justificou a Prefeitura na ocasião.
APROVAÇÃO O projeto de lei que autorizou a contratação de empréstimo para a obra, via Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais (BDMG), foi colocado em votação na Câmara Municipal em maio de 2023. A ordem de serviço, no valor de RS 2.606.991,19, foi assinada pelo ex-prefeito Neider Moreira (PSD) em outubro de 2024.
Com a alteração do projeto pela administração Mitre, foi anunciada uma economia de cerca de R$ 800 mil. Os serviços incluíam inicialmente pavimentação em paralelepípedo, meio-fio de concreto, dispositivos de drenagem e sinalização.
